这一系列的批量交付和订单释放，不仅显示了徐工新能源在新能源重卡领域的强大竞争力和市场影响力◁▪，也预示着新能源重卡市场的蓬勃发展。

　　2024年一季度…••，徐工新能源重卡更是在三大细分市场拿下▷•…●“销冠”★…△。新能源重卡市场“群雄逐鹿□☆=…•”，徐工新能源是如何做到持续领跑==？

　　同时•▼★◁，徐工XG2 EX550T大电量换电渣土车所搭载的大功率电机也为其在速度、爬坡、加速等方面带来了显着优势▲○■■▪。这意味着在复杂的作业环境中，这款车辆能够更好地应对各种挑战==○…●，提高运输效率。

　　作为我国首批新能源生产资质获得者▽○，徐工汽车始终秉承…○◁▽◇“创新协同，智研用户需求”的研发理念，持续深耕新能源三电系统、“三新”超轻等关键技术，针对应用场景需求和广大用户的诉求，推出徐工XG1-EH620▪▷◇=◁●、XG2-EX630纯电动牵引车☆★、XG2-EX620新能源自卸车等新能源重卡产品▽…◆，以更低能耗、更智能化、更轻量化▪▷☆、更长续航等核心优势，为客户持续创造价值◆□▷★-•。

　　事实上，从2021年8月起△=▽◆■，徐工新能源重卡销量单月销量就进入快速上升的通道…■•，2022年就位居行业第一，且连续两年稳坐冠军宝座▲-。

　　早在2015年，新能源尚未在国内形成大势之时，徐工新能源就开始了其对新能源市场的布局。

　　交付的徐工XG2 EX550T大电量换电渣土车，这款换电渣土车能够在短短的3-5分钟内完成补能……，极大地突破了传统车辆在充电效率和续航方面的限制。对于渣土车这类需要频繁作业和长时间运行的车辆来说▲★△=，这一优势尤为重要，可以显着提高作业效率PG电子旗舰站，减少因充电等待造成的时间浪费。

　　在推动产业链发展方面■▪△=◇★，徐工集团与国家电投▪◆、玖行能源、无锡兰斯顿举行合资签约仪式，进军换电装备生产○◆△…、换电站建设推广为主的补能产业。

　　徐工集团与国家电投△…=★☆、玖行能源、无锡兰斯顿等企业的合作，将形成优势互补、资源共享的产业链合作模式★▲★□=◇。这些企业在新能源技术、装备制造、市场推广等方面具有丰富的经验和资源•▪○=，通过合作，徐工集团可以迅速掌握换电装备生产的核心技术，提升产品性能和品质，同时借助合作伙伴的市场渠道和资源●◆☆□•，加快换电站建设推广的速度和规模。

　　据介绍，2024年徐工新能源将重点推进1.5代新能源平台迭代升级□△，在既有282-423kwh产品基础上，将陆续推出：400kwh充换电产品■◇☆、513kwh充换电产品、更经济的192kwh充电产品。

　　纯电动商用车在环保、经济性方面虽然优势显着，但是存在续航里程短、充电时间长、购置成本高的明显短板▼-▽▷，也是新能源重卡进一步推广的主要痛点••○▽▷。

　　3月在三大市场均拿下■=“销冠◇▲”■■▪•。在矿山开采、煤炭转运△☆、港口倒短▽▽▼、城市建设、物流配送等多个场景实现绿色运营▷=△▪★☆。河北石家庄◁▪◆-•□“零碳科技 智领未来▪▼◇★△☆”徐工新能源换电渣土车交付仪式顺利举办。换电装备生产和换电站建设推广是当前新能源产业链发展的重要环节…◇▲•▲□！

　　随着河北▲•◆●◆、陕西、云南、江西•▲•、浙江、山西、山东、江苏等地订单的接连释放▪◇▷，不仅意味着徐工新能源在全国范围内都受到了广泛的认可和青睐，使得徐工新能源进一步扩大市场份额，提升品牌知名度□…◇，也为新能源重卡行业的持续发展注入了新的动力。

　　此次交付的徐工XG2 EX550T大电量换电渣土车-▪-▽，不仅体现了徐工新能源在技术创新和产品升级方面的实力◇…，也为实现零碳目标和绿色交通运输提供了有力的支持▲=●○。

　　徐工新能源1.5代平台产品采用全新平地板高端定制驾驶室，高速双电机集成电驱系统，VCU自主开发▷☆◁▽，更优的能量管理及整车控制策略，产品在舒适性、经济性、可靠性PG电子旗舰站、轻量化全面提升，将助力徐工新能源继续夯实新能源重卡行业第一的市场领先地位。

　　○▲◆“客户想要的全都有▲▽--★■，针对不同的场景选择不同的技术路线为客户提供最优的解决方案•◇•▪=▼。”是徐工新能源领跑的根本▪-。

　　同年▽▪◁-•◇，徐工新能源徐州基地建成投产；2016年，徐工制定新能源汽车发展规划及行动计划◁•=▪■▲；2018年●■◇☆，新能源旗舰产品E300纯电动厢式运输车实现海外首销，一年后纯电动非公路矿用自卸车也出口至发达国家。成为中国在新能源物流车领域首个出口至发达国家的企业=•。

　　面对2024年新能源重卡市场的持续爆发，徐工新能源正当时△○▽-•！不仅不断深耕核心技术攻关◁■=□△、产品迭代•▽▼☆◇●，在运营与后市场建设方面持续创新•-。这意味着徐工新能源的发力是从供应链、技术端、生产端、销售端全面发力，内驱力更强○=▲△▲！

　　旨在通过技术创新和产业升级，而徐工新能源仅用3年时间做到了销量增长25倍▷•…，推动新能源汽车的普及和应用。2024年3月28日○◁，随着新能源汽车市场的快速发展，正是针对这一痛点，目前□…-▲•▼，徐工集团此次进军换电装备生产和换电站建设推广，充电设施的不足已成为制约其进一步发展的瓶颈。徐工新能源已热销20多个省份、200多个城市和地区○●◆▼☆△，

　　2021年，徐工新能源产品以电厂、钢厂、码头、城市工程运输为突破，在河南○☆●…-■、河北、新疆等市场多点开花，陆续投入实际运营☆■□◁◆，市占率突破11%。

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　　在换电市场，徐工新能源在多地打造换电重卡的示范项目，取得了市场和用户的认可PG电子旗舰站=○▪○。

　　徐工是最早提出且自主开发换电重卡方案的企业。其换电重卡可实现3-5分钟快速换电，解决了里程忧虑和充电时间忧虑◆▼☆▪，车电分离的模式使购置成本基本等同燃油车购置成本•■□，解决了客户资金压力▼=☆★，经过几年的发展，已经获得行业和国家政策的高度认同，促进了新能源重卡的高速发展。

　　开年□★•▪▽，700余台徐工新能源重卡于河南、四川等地火速集结、批量交付▪◁▼▷□△，打响新年第一枪。

　　早在2019年△--☆■○，徐工新能源就率先推出了换电产品，同时在徐州打造了国内首个城市渣土车换电运营示范点★●☆。

　　特别是徐工◇•□•■☆“e蓝=…△■☆…”新能源重卡品牌=◆=。“e蓝”品牌产品基于全新E平台开发，全新E平台是基于1.5代汉风平台打造的新一代高端新能源重卡平台。

　　据交强险数据显示，徐工新能源重卡从2021年一季度单月销量两位数，至今2024年一季度销量2019辆，同比增长超过25倍。

　　当前，徐工的零碳车辙已覆盖全国百余座城市，在江苏、河北、河南▪▼=▪◁、山西、四川等多地形成多个百台渣土运营示范项目，助推我国新能源引擎持续发力。

　　2024年一季度，徐工新能源重卡更是在三大细分市场拿下“销冠★•=•…”。据官方数据显示□-▪，徐工新能源延续了2023年度累销夺冠的良好势头-•，在新能源重卡、新能源搅拌车、换电重卡市场☆-，三项单月销量夺冠，一季度累销强势登顶，市占率持续领跑行业。

　　2019年，徐工新能源更是走上了发展的▼●•“快车道”△▼=▪•。“深圳蓝”战略新能源重卡首次突破千台销量◆▽，10亿营业额。

　　2020年，徐工集团举办▲●★▼▼■“徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品”发布会，“全国首个城市新能源渣土车换电示范运营项目▽□△…☆”落地徐州PG电子旗舰站•-□■，进一步打响徐工新能源品牌。